乘客電梯企業(yè)新創(chuàng)新：提升效率 創(chuàng)造需求

2021-10-22

隨著品牌的增加，乘客電梯企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)也達(dá)到了白熱化程度，企業(yè)要求生存、求發(fā)展，就須尋找到適合自身發(fā)展的路。一些大企業(yè)開始尋求產(chǎn)品的高附加值，轉(zhuǎn)變思路，創(chuàng)新產(chǎn)品，在擴(kuò)大橫向產(chǎn)業(yè)鏈的同時(shí)進(jìn)一步挖深產(chǎn)品。
  產(chǎn)業(yè)升級(jí)中，創(chuàng)新是乘客電梯企業(yè)可以采取的一條路徑。但是什么是“創(chuàng)新”，以及如何創(chuàng)新，始終是困繞企業(yè)的一個(gè)難題。對(duì)于以中小型企業(yè)為主體的行業(yè)來講，搞清楚什么是創(chuàng)新，如何創(chuàng)新，有助于推動(dòng)企業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)和競(jìng)爭(zhēng)能力的提升。企業(yè)的創(chuàng)新有這兩種范圍，一是提升效率、二是創(chuàng)造新的需求。
  創(chuàng)新是企業(yè)突破的關(guān)鍵，對(duì)于中小企業(yè)來說，如何創(chuàng)新，是大刀闊虎地，還是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的?路徑的選擇和突破口可以不一，但是創(chuàng)新時(shí)須的。中小企業(yè)的規(guī)范問題，是老問題，但是在尋求創(chuàng)新的同時(shí)，規(guī)范發(fā)展是永恒的問題，即使跨國(guó)企業(yè)，也存在制度、流程等方面的合理化問題。
  中國(guó)制造業(yè)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)初始階段生存地游刃有余，可那得益于中國(guó)的人口成本、匯率以及世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)等等的優(yōu)勢(shì)和原因。如今，一切都變了。用工成本大幅上升，是市場(chǎng)的需要，勞動(dòng)者的需要，同時(shí)也是政治的需要。
  因?yàn)橹袊?guó)從模仿到創(chuàng)新，已經(jīng)建立起了自己獨(dú)立的一套研發(fā)經(jīng)驗(yàn)、知識(shí)體系等。中小企業(yè)的發(fā)展也須從單純的模仿，到創(chuàng)新。那種把營(yíng)銷當(dāng)作救命稻草的企業(yè)，只會(huì)在短暫的發(fā)展后陷入同質(zhì)化的痛苦之中。
  低利潤(rùn)加大了中小企業(yè)的簡(jiǎn)單模仿模式的發(fā)展難度了。以往習(xí)慣性地模仿模式和心態(tài)是中小企業(yè)大的敵人，對(duì)于資金有限的企業(yè)來說，創(chuàng)新實(shí)在難于上青天，能夠維持現(xiàn)狀就已經(jīng)不易了。對(duì)于制造企業(yè)來說，如果之處在“微笑曲線”的低端，那么將永無翻身之時(shí)，企業(yè)的老板都知曉這個(gè)簡(jiǎn)單的經(jīng)濟(jì)學(xué)道理，我們也開始了種種變革，對(duì)產(chǎn)品不能創(chuàng)新的情況下，于是就對(duì)營(yíng)銷環(huán)節(jié)下手，把品牌當(dāng)作命根子，單純迷戀品牌的力量，對(duì)于工業(yè)品來說，產(chǎn)品才是營(yíng)銷的核心，否則所有的營(yíng)銷都將處于無根的境地。
  在利潤(rùn)下降的同時(shí)，企業(yè)也需要進(jìn)行深刻反思。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，暴利時(shí)代早已過去了，企業(yè)為消費(fèi)者提供的是滿意度，要讓消費(fèi)者感到物有所值，要了解他們要什么，這樣才能掌握市場(chǎng)主動(dòng)權(quán)。與其自怨自艾，不如從自身找原因，對(duì)癥下藥。一些品牌進(jìn)入市場(chǎng)后一直很受歡迎，深究其原因，我們不難發(fā)現(xiàn)好的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和質(zhì)量保障是企業(yè)發(fā)展的利器，而這恰好是很多國(guó)內(nèi)企業(yè)缺乏的。
  暴利時(shí)代已過去，企業(yè)應(yīng)該少一些浮躁，多一些專注，把更多心思用在如何滿足消費(fèi)者需求上。